Ein Rennrad mit Charakter: schlanke Alu-Silhouette, Vollcarbon-Gabel und eine komplette Shimano-Ultegra-Gruppe – veredelt mit Chris-King- und Ritchey-Komponenten.
Zum Verkauf steht ein stilvolles Ghost Race 6500 C – ein echter Klassiker für Liebhaber puristischer Rennvelos mit sportlicher Linie und hochwertiger Ausstattung. Der mattschwarze Aluminiumrahmen der traditionsreichen Ghost-Race-Baureihe trifft auf eine glänzende Vollcarbon-Gabel und sorgfältig ausgewählte Komponenten.
Das Rad stammt aus den frühen 2000er-Jahren – die Modellbezeichnung „6500" verweist direkt auf die verbaute Shimano-Ultegra-6500-Gruppe jener Zeit. Die klassische Rennrad-Optik mit schlanker Silhouette und schnörkelloser Form macht es besonders interessant für Sammler, Liebhaber und alle, die ein Rad mit Substanz suchen – gepflegt und bereit für die nächste Ausfahrt.
Vier Details, die den Unterschied zwischen einem gewöhnlichen Rennrad und einem stimmigen Gesamtkonzept ausmachen.
Sichtbares Carbon-Gewebe, schwarz glänzend – filtert Vibrationen und hält das Vorderrad ruhig auf der Strasse.
Durchgängige Ultegra-Gruppe: STI-Flight-Deck-Hebel, Umwerfer, Schaltwerk und Bremsen aus einem Guss.
Der legendäre NoThreadSet – handgefertigt in den USA und praktisch für die Ewigkeit gebaut.
Vorbau und Naben von Ritchey verleihen dem Rad eine wertige, absolut stimmige Gesamterscheinung.
Jede Komponente erzählt einen Teil der Geschichte. Ein genauer Blick auf Antrieb, Steuersatz und Anbauteile.
Die Angaben zu den Anbauteilen basieren auf dem tatsächlichen Zustand des Rades.
Zur Einordnung: Die Modellbezeichnung „6500 C" verweist auf die verbaute Shimano-Ultegra-6500-Gruppe (9-fach, mit Flight Deck) und die Carbon-Gabel. Diese Ultegra-Generation wurde von Shimano rund um 1998–2004 gebaut – das Rad stammt damit aus den frühen 2000er-Jahren. Der aktuelle Besitzer hat es um 2005 gebraucht erworben. Das Modell wurde seinerzeit in mehreren Rahmenhöhen angeboten (50, 53, 56, 58, 60 und 62 cm); dieses Exemplar misst 53 cm und passt erfahrungsgemäss gut bei etwa 165–175 cm Körpergrösse. Genaue Masse gerne auf Anfrage; massgeblich ist der Zustand vor Ort – Besichtigung ausdrücklich empfohlen.
Wer klassische Rennradtechnik, gutes Design und solide Substanz schätzt, wird hier fündig. Besichtigung und Probefahrt in der Region Basel / Solothurn sind nach Absprache jederzeit möglich.